| この商品について |
入力電圧:AC100V 出力電流:25A (充電時最大) 適合バッテリー:DC12V/DC24V (開放型・密閉型・AGM)鉛バッテリー 適合バッテリー容量:15Ah~250Ah
出力電圧:DC12V/25A(最大電流) 充電選択電流数値: 5A・10A・25A 14.4V(STANDARD)/14.8V(AGM)
出力電圧:24V/10A(最大電流) 充電選択電流数値: 5A・10A 28.8V(STANDARO)/29.6V(AGM)
充電機能:全自動パルス充電・バッテリー診断 ・維持充電機能・急速充電・バッテリー 0V启動 ・4段式充電(定電流充電 定電圧充電 浮動充電 パルス充電)保護護機： 充電クリップ逆接時のエラー表示など、各種保護回路を搭載した安全設計。
【アフターサービス&電気用品安全法に準拠】 保証について：1年間保証付き 正式PSE取得：PSEマーク（菱形） 弊社の製品が購入後に問題が発生した場合、適切な対応を提供いたします。 ただし、他の店舗から購入した偽物入については、当社は責任を負いません。購入前に必ず確認をお願いいたします。
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自動車用・二輪車用及DC12V/24V(開放型・密閉型)電源バッテリー用の充電器です。 電流選択ボタンで6A・8A・12Aに充電電流の設定が可能です。
バッテリーに充電器クリップ接続し、コンセントに差し込むだけの簡単充電器
● バッテリーに充電器クリップ接続し、車などからはずさず楽々充電
●充電器がバッテリーのタイプや状況を自動的に診断し、バッテリー容量・状態に応じた充電を行います。
●充電機能:充電機能:全自動パルス充電・バッテリー診断 ・維持充電機能・急速充電・バッテリー 0V启動 ・4段式充電(定電流充電 定電圧充電 浮動充電 パルス充電)
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| 充電機能:全自動パルス充電・バッテリー診断 ・維持充電機能・急速充電・バッテリー 0V启動 ・4段式充電(定電流充電 定電圧充電 浮動充電 バランス充電) |
【バランス充電機能】
通常の3段階充電とは異なる4段階充電モードでは、充電開始後15分間は2.5Aの低電流でバッテリーを活性化させ、バッテリーへの損傷を軽減するバランス充電モードが追加されています。 その後、通常の3段階充電に入ります。
【維持充電機能】
充電セレクト充電ボタンを押したとき、バッテリー電圧が約12.8V未満の時、および充電完了との維持充電時は低電流充電になります。（バッテリーの状態によっては、効果を出せない場合があります。）
【自動充電機能】
バッテリーの容量や状態に合わせて誘電電流を制御し、過充電にならないように充電します。
【12時間自動充電機能】
DC250だけの機能で、充電器をバッテリーに接続し、バッテリーが放電してしまった場合に自動的に充電することができます。12時間後には自動的に停止する
【バッテリー診断機能】
バッテリーの状況を診断して、充電が不可能と診断したバッテリーには充電をしないスマートIC回路が装備されています。損傷などのあるバッテリーは安 全のため充電を行わないという事です。
ABS製、短絡/ OV / OC /過負荷/極性反転のマルチプロテクト、過充電および放電を回避するための定電流メンテナンス機能を備えています。フルロードおよびバーンインテストは、その高い信頼性の高い効率と安定したパフォーマンスを証明します。
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| 修復機能を搭載 |
修復モードボタンを5秒間長押しすることで修復モード機能を使用することができます。長期間使用せず放電が進んでしまったバッテリーや、バッテリー内部にサルフェーションが蓄積したバッテリーなどに効果的に修復及び再活性化が期待できます。修復モード作業は24時間サイクルとなっております。24時間経過しても修復及び再活性化がされない場合は、再起動して再度修復モードをお試しください。
【修復モードの注意点】
スタンバイモードは画面が点滅します。 修理モードはスタートボタンを押す必要はなく、修理ボタンを5秒間長押しするだけです。
修理モードは24時間継続する必要があります。 修理モード中はバッテリーの温度を確認し、温度が高すぎる場合は修理モードを一時停止する必要があります。 修復モードは数回実行することができます。
修復モード中には充電クリップ同士を接触させないでください。なお、修復モード機能は「12Vバッテリー」にのみ適用されます。「24Vバッテリー」では本機能はご使用いただけません。）
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| 多機能バッテリー充電器の高度な保護機能 |
過充電・過電圧・過電流・過温度・ショートなどの保護回路を搭載しているICチップが認識するので安 心して安 全に使用ができます。
接続したバッテリーを自動で識別してくれます。（※適合バッテリー:DC12V/24V - 鉛バッテリー[密閉型/開放型/AGM/GEL/EFB]）
※本製品は「鉛バッテリー専用の充電器です」リチウムイオンバッテリーなど、そのほか適合されないバッテリーではご使用いただけませんのでご注意下さい。
オートバイ・軽自動車・普通自動車・小型農機・小型トラック・小型船舶・ヨットのバッテリーにご使用いただけます。
本体内部に自動温度制御ファンでが搭載されており、内部の温度が45℃以上になった場合に、本体の負荷を軽減するため自動で冷却ファンを作動させます。本体内部の温度が正常な温度に戻った場合、自動的に動作を停止してくれます。
高品質のABS製、短絡/ OV / OC /過負荷/極性反転のマルチプロテクト、過充電および放電を回避するための定パルス電流メンテナンス機能を備えています。フルロードおよびバーンインテストは、その高い信頼性の高い効率と安定したパフォーマンスを証明します。
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| 修復充電モード、パルス充電モード、脱硫モードの違い |
パルス充電、硫化を抑制する充電モード。
脱硫モードは修理モードと異なり、充電を開始するたびにまず電池を脱硫して充電し、脱硫が完了してから充電を開始します。
パルス充電と脱硫モードの機能を持つ充電器を使用すると、バッテリーの寿命が延びます。
修復モードは、バッテリーの硫化が多い時に実施される破壊硫化で、バッテリーを活性化させます。
通常、修理モードを作動させる必要はありません。
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※鉛バッテリーの能力低下の原因は7～8割がサルフェーション(電極に付着する反応阻害物質)によるものと言われています。サルフェーションによる能力低下以外の障害に対する改善効果はありません。
※「サルフェーション除去(脱硫)」を行いながら充電が可能である「パルス充電」バッテリの劣化を最小限にする点が本機の最大の特徴
※本装置はパルス充電により鉛バッテリーの電極に充放電阻害物質(サルフェーション)が付着するのを抑止し、すでに付着した物質を除去することでバッテリーの能力低下を予防するとともに低下した能力を復活させます。（※修復ボタンから可能）
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弊社の製品に関するご質問等がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
※土・日曜日及び祝日の場合は、返事が遅くなる場合がありますので、是非ご了承くださいませ
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